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产品品质超过全球标准这个合资车企在五年内究竟做了什么?

时间:2017-11-20 00:13来源:未知 作者:流云 点击:
   

  ca88亚洲城国际娱乐官网!这是一家合伙奢华车企,正在短短18个月内,推出了三款热销车型,32个月实现“机车一体化”,35个月实现15万辆整车下线,成为中国独一同时运营两大奢华品牌的企业。

  2017年1-10月,捷豹虎的国产车型销量占比曾经跨越了50%,扩大国产车型的产物线成为捷豹猛将来提振正在华销量的环节。本年年内,奇瑞捷豹虎的第四款国产车型——XEL将正式登岸中国市场,定位愈加年轻动感的XEL也将进入国内奢华品牌产物合作最为激烈的入门级中型车的市场。

  而对于一款奢华国产车来说,质量是消费者选择的一个主要前提,终究车市的消费早曾经从卖方市场进入了买方市场,正在消费者挑剔、懂车的时代,想要赢取更多的市场份额和品牌佳誉度,就需要起首证明本身的产物质量是能够获得消费者相信的。

  奇瑞捷豹虎位于常熟的工场,是捷豹虎正在英国以外的首个分析性整车制制,该工场一期总投资109亿元,设想年产能13万辆。仅从投资的额度上来看,常熟工场就要远远领先于国内同级品牌的工场,这也确保了奇瑞捷豹虎常熟工场正在业内连结制制上的领先劣势。

  ▲奇瑞捷豹虎焊卸车间有307台从动化机械人,平均120秒焊拆完成一台车。从动化率达到了100%。

  正在柔性化出产上,奇瑞捷豹虎不只需求“柔性”可以或许共线几个车型,更主要的是出产线可以或许满脚客户几多个性化选择,以极光车型为例,一条出产线万种分歧类型的极光,还不包罗颜色的婚配。

  恰是正在这种高尺度下,使得常熟工场具有了最先辈的出产工艺和手艺,更接收了捷豹虎英国工场的一些经验和教训,提前处理目前已知的各类问题,从这种意义上来说,常熟工场的产质量量以至跨越了捷豹虎的全球尺度,因而常熟工场被誉为“捷豹虎全球样板工场”。

  ▲全新紧凑级跑车型SUV E-PACE间接跳过了进口发卖环节,来岁落地中国出产,也是对奇瑞捷豹虎出产制制能力的一次承认。

  比拟整车制制来说,策动机的内部布局愈加精细,对于精加工的要求极高,所以不少奢华品牌都是正在车型国产后的6-7年才成立策动机工场,以至正在策动机工场投产的初期,焦点零部件仍然进口,国内的策动机工场更多的是承担“拆卸”的工做。

  而奇瑞捷豹虎正在国产车型下线年的时间里,就成立了捷豹虎的首个海外策动机工场,而且全新Ingenium 2。0升四缸涡轮增压策动机的下线时间也仅仅比英国工场晚了半年。

  更主要的是,缸体、缸盖、曲轴这三大策动机的焦点部件均实现厂内便宜,申明了常熟工场具备了高效、不变完成出产使命的能力。

  ▲全新策动机工场具有高度矫捷的柔性化出产线,机械加工从动化率高达100%,国内初次利用的TMS从动刀具办理系统,更可实现加工消息的全程。

  “今天,把我们的工场放到欧洲、放到全球任何一个处所,那都是最先辈的。”奇瑞捷豹虎常务副总裁陈雪峰曾骄傲的暗示,除了工场的硬件设备以外,更通过涵盖整个质量物流正在内的IT架构,使得奇瑞捷豹虎正在虚拟制制、产能落地、出产研发的模仿、对过程的验证等方面处于相对领先的地位,奇瑞捷豹虎曾经实现了工业互联网正在国内的率先落地。

  铝制材料不只仅成本高于通俗钢板,对工艺、手艺也提出了更高的要求,而全铝车身一曲都是捷豹虎产物的一大特点,即将国产的XEL的铝车身就采用了分歧系列、分歧特点的高强度铝合金材料夹杂而成,不只获得了超卓的平安性,而且更接近50!50的完满前后配沉。

  奇瑞捷豹虎常熟工场将全世界最先辈的全铝车身手艺引入中国,正在国内率先使用的可实现100%收受接管再操纵的铝合金,同时正在强度、耐侵蚀性、毗连性等方面表示出众,捷豹更独家采用了高强度铝合金碰撞布局,具备高强度、高吸能劣势。

  因为利用了全铝车身,保守的毗连工艺就不克不及满脚质量的需要,因而奇瑞捷豹虎采用了自冲铆接手艺,这也是汽车制制行业轻量化车身毗连工艺中最为环保的毗连体例之一,比拟保守的点焊工艺,铆接手艺具有更高的抗委靡强度和静态紧固力,车身强度可以或许添加30%。

  ▲具有全球最先辈的铆接胶合手艺和设备的车间,具有335台机械人,此中自冲铆接机械人数量高达232套,为国内最多,实现智能全铝车身架构的100%从动化出产。

  源自国际航空制制的铆接胶合手艺,将自冲铆接取车身布局黏合剂组合,车身毗连强度增大至纯真铆接强度的2至3倍,如许的手艺正在奇瑞捷豹虎全铝车身毗连工艺中占比高达72%,居国内同业之首。铆接胶合手艺也代表了车身轻量化手艺将来的标的目的。

  奇瑞捷豹虎总裁戴慕瑞认为:“本土化并不是纯真地把进口产物放正在当地出产,而该当是针对本土市场量身定制”。因而正在常熟工场除了出产制制,更具备了完美的自从整车开辟能力,这才是本土化工场最为主要的意义所正在。

  ▲把捷豹虎全球铝材原材料出产商引入到中国,并正在常熟投资设立了工场,是奇瑞捷豹虎本土化计谋的一个缩影。

  跟着全新策动机工场的落户,奇瑞捷豹虎曾经实现了从纯真整车出产过度到整车以及焦点零部件的出产,也是捷豹虎本土化计谋的一次主要升级。

  此外正在供应链上,奇瑞捷豹虎也曾经成立了完整的审核、培训、手艺征询等供应商质量办理系统和采购计谋,选择高质量的国表里优良供应商合做,确保企业的国产化车型具有全球一流质量。

  一系列的本土化办法,使得奇瑞捷豹虎对中国市场有着更积极的响应速度,正在深刻洞悉消费者需求后,无论是新车型的引入,仍是改款车型更有针对性的开辟,奇瑞捷豹虎都进入了一个成长快车道。

  ▲质量核心采用的设备取捷豹虎英国工场一样,这里的工做人员至多要正在从机厂有3年工做经验,且必需到英国工场接管3到6个月培训后方能上岗,以确保对产质量量的把控。

  取本土化计谋相婚配的是,奇瑞捷豹虎的国产化比例持续上升,本土化和专业化的工程和研发团队曾经跨越300人,而且不竭调派员工前去英国的研发、出产、IT及财政部分进修经验,并把新技术带回中国,提拔奇瑞捷豹虎的办理能力,全面培训无效的推进了奇瑞捷豹虎的本土化历程,也成为奇瑞捷豹虎质量提拔的无力保障。

  自合伙公司成立以来,奇瑞捷豹虎一次次的缔制了让业内惊讶的成长速度,能够说奇瑞捷豹虎仅用了2年的时间,就完成了其他奢华合伙品牌5年的工做,但这一切都没有以质量为价格。

  除了通过先辈设备和出产工艺对证量质量进行节制之外,对产物出产质量的监测查抄也是奇瑞捷豹虎质量的环节手段。例如正在线激光丈量,对车身主要检测点进行100%检测;机加工取拆卸过程实现了智能化全面可逃溯;托盘智能芯片可全程记实产物加工消息等等。

  基于奇瑞捷豹虎对于全财产链或者全价值链的一个考虑,正在售后办事上操纵云计较、云数据还有车联网手艺,奇瑞捷豹虎可以或许带给顾客从售前、售中、售后到二手车营业正在内的一条龙办事,也让全国范畴内分歧的经销商有了同一、严酷的办事尺度。

  成立五年来,奇瑞捷豹虎曾经推出了三款一流质量的产物,扶植了捷豹虎全球样板工场,更难能宝贵的是,五年时间,奇瑞捷豹虎熬炼出了一支具有丰硕经验的员工团队,这对于提拔产物质量、办事程度都至关主要。

  期近将到来的广州车展上,全新捷豹XEL即将送来首发,做为一款为中国年轻消费群体量身打制的长轴距车型,其轴距达到2935mm,比拟现款XE轴距添加了100mm,捷豹引认为傲的全铝车身手艺、全新的自从研发的2。0T Ingenium策动机都成为了XEL的最大卖点。


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